Фланець шестерні приводу ПНВТ 240-1006327 МТЗ (багатодірочник)

Фланець шестерні приводу ПНВТ 240-1006327 МТЗ

Призначення та особливість конструкції фланця приводу ТПНВТ МТЗ: Паливний насос у дизелі Д-240 є основним вузлом системи живлення. Він подає дизельне паливо під високим тиском до форсунок, щоб останні змогли забезпечити якісне його розпилення у камерах згоряння. ПНВТ закріплений з лівого боку трактора до переднього щита двигуна. Насос отримує привід від проміжної шестерні, яка своєю чергою приводиться від зачеплення з шестернею, встановленою на передньому кінці колінчастого валу. Шестерня паливного насоса відносно шестерні проміжної встановлюється за мітками, нанесеними на них. Проміжна шестерня своєю чергою встановлена строго за мітками з шестернею колінчатого валу. Паливний насос з'єднується з привідною шестернею фланець шестерні приводу ПНВТ МТЗ. Він являє собою сталеву шайбу з отворами, виконаними на певному радіусі кола. Аналогічні отвори виконані також на шестерні приводу. Отвори призначені для точної установки кута опереження вприску палива насосом. Якщо паливний насос має заводські налаштування, то оптимальний кут опереження вприску палива може встановлюватися просто збіганням подвійної мітки біля отвору шестерні з міткою навпроти отвору фланця з'єднувального приводу ПНВТ МТЗ. Збігнені за мітками отвори та отвір навпроти збігаються і через них фланець з шестернею з'єднується болтами. Якщо ж насос налаштовувався після ремонту, то установку кута опереження вприску палива потрібно коригувати згідно з інструкцією. Шайба приводу паливного насоса Д-240 МТЗ з'єднується жорстко з насосом за допомогою внутрішніх шліців. Аналогічні шліци є на шліцевій втулці валу насоса. Для збігання шліців у строго певному положенні один шліц на шайбі та один на шліцевій втулці насоса виконаний широким.

Чому іноді доводиться міняти багатоотворовик Д-240 МТЗ? Треба зауважити, що 

о шайба з'єднувальна приводу ТНВД МТЗ Д-240 рідко виходить з ладу. Але іноді все ж таки доводиться міняти цю деталь у зв'язку з наступними причинами:

1. Двигун має дуже велику наробітку та є вибірка в шліцах фланця, що неприпустимо.
2. Надмірна вибірка отворів фланця через самопроізвольне відвинчування болтів.

Якщо є такі пошкодження, фланець обов'язково потрібно замінити на новий. Замовити новий фланець приводу насоса паливного Д-240 ви завжди зможете у нас в інтернет-магазині.

У продажу інтернет-магазину "ТОВ «ТПС» Паливні Системи" запчастини до паливної апаратури, в тому числі розпилювачі форсунок, форсунки, проставки форсунок плунжерні пари, ремкомплекти , шайби та кульки. Товари доставляємо до всіх міст України.

Посилання на наш веб-сайт: http://tps-ua.com