Продавець ТОВ «ТПС» Паливні Системи розвиває свій бізнес на Prom.ua 8 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
Bigl.ua — приведет к покупке
Кошик
243 відгуків
ДИЗЕЛЬНІ  ЗАПЧАСТИНИ  ВІДОМИХ  БРЕНДІВЗамовляй Вже Зараз
ТОВ «ТПС» Паливні Системи
+380 (67) 427-55-85
+380 (68) 230-87-99
+380 (50) 078-75-88
Розпилювачі COMMON RAIL

Розпилювачі COMMON RAIL

  • В наявності

Ціну уточнюйте

Мінімальна сума замовлення на сайті — 500 грн

+380 (67) 427-55-85
Олександр
  • +380 (68) 230-87-99
    Інна
  • +380 (50) 078-75-88
    Елена

Замовлення тільки за телефоном

повернення товару протягом 14 днів за домовленістю
Опис
Характеристики

Common Rail – що це?

Популярність дизельних двигунів пояснюється поєднанням економічності та високої ККД. Однією з причин вражаючих експлуатаційних характеристик стала розробка системи вприску Common Rail, яка повністю заслужено входить до числа найпрогресивніших і передових технологій подачі палива в силову установку. Сьогодні нею обладнані практично всі дизельні ДВС, які використовуються на транспортних засобах різного виду, починаючи від автомобілів і закінчуючи потужними сільськогосподарськими або дорожньо-будівельними машинами.

Визначення

Common Rail представляє собою систему вприску палива для дизельного двигуна. Головною відмінною особливістю є загальна магістраль або рампа, розташована між ТНВД і форсунками. Саме вона і надала назву пристрою, оскільки "common rail" перекладається з англійської як "загальний шлях" або "загальна магістраль". Така конструкція дозволяє подавати дизельне паливо під тиском, збільшуючи загальну ефективність роботи двигуна.

Датою появи системи вважається 1996 рік, коли розробка компанії Bosch була вперше встановлена на серійний автомобіль. Популярність двигунів, оснащених Common Rail, пояснюється їх здатністю досягати потрібної потужності при низькому споживанні дизельного палива. За стандартними оцінками використання системи зменшує витрати на дизельне паливо на 15%, при одночасному збільшенні потужності двигуна на 40%.

Додатковою і в сучасних умовах дуже важливою перевагою розглянутої конструкції подачі палива є відповідність сучасним екологічним стандартам. Значне зменшення токсичності вихлопних газів та низький рівень шуму, що виникає під час експлуатації - ось ще дві не менш серйозні причини популярності та широкого поширення дизельних двигунів з використанням Common Rail.

Конструктивні особливості

 

Система Common Rail в значній мірі нагадує систему подачі палива в інжекторних бензинових двигунах. Перед вприском дизельного палива в циліндри відбувається накопичення тиску, що часто призводить до такого найменування конструкції як акумуляторна паливна система.

Конструкція Common Rail передбачає три основні елементи: стандартні для будь-якого дизельного двигуна контури високого та низького тиску, а також супроводжуючий їх електронний блок керування та контролю. Контур низького тиску практично не відрізняється від звичайних систем і складається зі стандартного набору деталей, що включає:

паливний бак; паливний фільтр; підкачувальний насос; комплект з'єднувальних трубопроводів. Основні відмінності Common Rail від звичайного дизельного двигуна полягають у пристрої контуру високого тиску, що складається з таких елементів:

насос, що замінює стандартний ТНВД та обладнується контрольним клапаном; акумуляторний вузол або рампа, також обладнана датчиком для контролю тиску. Вона виготовляється у вигляді досить довгої двошарової труби, на якій розташовуються штуцери для фіксації форсунок; форсунки; комплект з'єднувальних трубопроводів.

Важливе значення для ефективної експлуатації розглянутої системи має робота електронного блоку управління або ЕБУ. Він включає кілька датчиків, які автоматично передають сигнали про наступні параметри та характеристики двигуна:

положення розподільного та колінчастого валу; положення педалі "газу"; рівень тиску наддуву; температура повітря та охолоджуючої рідини; рівень тиску палива; масовий витрат повітря. Аналіз отриманих даних також здійснюється ЕБУ автоматично, в результаті чого визначається необхідна кількість палива, час відкриття форсунки та інші робочі параметри системи. Після цього віддається команда на початок вприску і цикл повторюється знову.

Принцип дії Common Rail

Описаний вище пристрій Common Rail забезпечує просту і водночас ефективну роботу двигуна. Спочатку підкачувальний насос, що входить в контур низького тиску, засмоктує дизельне паливо з бака. Потім воно очищається, проходячи через фільтр, і подається в контур високого тиску.

 

Потім паливо переміщується до акумуляторного вузла, де його тиск підвищується. Максимальне значення цього показника складає 135 МПа і контролюється автоматикою. Після отримання команди від ЕБУ щодо вприску, контрольний клапан відкривається, і паливо подається з бака через трубопроводи, що з'єднані з форсунками на рампі. На кожній форсунці встановлюється окремий електромагнітний клапан або соленоїд, що керує її роботою, що є ще одним важливим відмінним особливостям системи.

Наявність ЕБУ в системі дозволяє з високою точністю керувати як показниками тиску палива, так і кількістю спалюваного палива. Наслідком цього є досягнення максимального виходу при спалюванні палива, що супроводжується зменшенням його витрати при одночасному збільшенні ККД дизельного двигуна. Як приємний і корисний бонус відбувається зменшення токсичності вихлопних газів.

Висновок

Популярність та широке поширення Common Rail пояснюється очевидними перевагами системи перед будь-якими альтернативними варіантами. Більшість переваг вже було згадано вище, однак, для більшої наочності, доцільно звернути на них увагу ще раз. Отже, найважливішими плюсами розглянутої системи є:

висока ККД двигуна, яке досягається за рахунок більш ефективного спалювання палива; значне (до 15%) скорочення витрат палива; ще більш серйозне (до 40%) збільшення потужності двигуна; зниження показників токсичності вихлопних газів, що дозволяє двигуну повністю відповідати сучасним екологічним стандартам. Поєднання таких вражаючих характеристик є кращим і дуже наочним поясненням того, чому практично всі дизельні двигуни сьогодні обладнані системою Common Rail. Більше того, можливості технології далеко не вичерпані, що дозволяє сподіватися на подальше вдосконалення системи.

Основні
ВиробникBosch
Тип запчастиниОригінал
СтанНовий
Країна виробникНімеччина
Інформація для замовлення
  • Ціна: Ціну уточнюйте
Розпилювачі COMMON RAILРозпилювачі COMMON RAIL
В наявності
Ціну уточнюйте
+380 (67) 427-55-85
Олександр
  • +380 (68) 230-87-99
    Інна
  • +380 (50) 078-75-88
    Елена

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner